浩吉铁路开通 北煤南运 迎来新突破

版次:m1    作者:王丽丽来源:    2019年10月01日

浩吉铁路开通

北煤南运迎来新突破

同步建成集疏运项目21个,可衔接多条煤炭集疏运线路,并实现铁水联运功能

本报讯 记者王丽丽报道 9月28日,随着首列万吨列车发出,世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路——浩吉铁路(即原蒙华铁路)正式通车,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治区),终到位于江西境内的京九铁路吉安站。该路线设计时速120公里,为国铁Ι级电气化铁路,其中内蒙古陶利庙南至湖南坪田段为双线铁路,其余为单线铁路,预留双线条件,开通初期开办车站77座。

浩吉铁路规划年输送能力超过2亿吨,纵贯南北,直达华中,连接内蒙古陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区。据介绍,其开创性地将集疏运系统同步规划建设,衔接沿线众多煤炭基地和输出路线,保证了这一超级工程最大运输效能,丰富了整个能源大动脉的毛细血管。

该铁路同步建成集疏运项目21个,开通运营后,可衔接多条煤炭集疏运线路,并实现铁水联运功能。

例如在集运端,浩吉铁路在浩勒报吉南站与东乌铁路接轨,在靖边北站与靖神铁路接轨,在靖边东站与太中银铁路接轨,通过邱家坡线路所与南同蒲铁路接轨;在疏运端,浩吉铁路在襄州北站与焦柳线接轨,通过海家屋线路所与京广线接轨,在新余西站与沪昆线接轨,通过樟山线路引入吉安站与京九线接轨。

在疏运端,在浩吉铁路沿线的荆州、华容、岳阳,还同步规划了3个煤炭铁水联运储配基地,衔接长江、汉江、洞庭湖,通过洞庭湖还能连接湘江、资水、沅江、澧水等水系。浩吉铁路开通后,将大大缩短“三西”地区煤炭到达华中消费地的运输周期。

据介绍,浩吉铁路开通后,将采取“自主经营、委托运输、集中调度、综合维修”的运营管理新模式,提高运输管理效益。该铁路还运用了智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术,货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。