对内保障物流畅通 对外不断开拓市场

版次:m7    作者:庞向东,王利平来源:    2019年11月07日

南桐矿业公司装车站点

南桐矿业公司员工在修理铁轨

对内保障物流畅通 对外不断开拓市场

——重庆能源集团南桐矿业公司物流产业发展之路

庞向东 王利平

近年来,重庆能源集团南桐矿业公司紧紧围绕煤炭建材主业,结合企业实际,精细管理,多管齐下,多点发力,积极探索现代物流管理新途径,逐步走出了一条物流新路子。

立足实际 自建物流运输线路

重庆能源集团南桐矿业公司1938年建矿,上世纪60年代,随着南桐矿务局(南桐矿业公司前身)煤矿数量不断增加,物资需求随之增大。1965年,南桐矿务局成立了供应销售处(科),1984年将供应和销售业务及管理工作分开,分别成立供应处和运销处。2003年,企业改制后分别更名为物资供应分公司、运销分公司,主要负责企业生产、建设的物质计划采购、供应和煤焦销售等业务。为了发展需要,南桐矿业公司建设了矿山外运铁路和内部各矿井之间的煤炭运输铁路,修建了矿矿相连的内外运输公路,形成了为矿山服务的铁路、公路交通网络。

此外,南桐矿业公司地处渝黔交界地,具有很好的区位优势,再加之有企业专用铁路线35公里、公路41.5公里,拥有多台铁路机车和汽车运输公司(队),运输辐射能力延伸到了贵州、四川等地,在当地有着举足轻重的地位。

精细管理 拓展物流业务

“2017年底,重庆能源集团启动了深化改革转型发展工作,进行专业化重组。按照集团规划,我们物流主要业务是保障‘三矿一厂’的原煤入洗运输、商品煤装车发运以及南桐水泥公司、青鹏公司水泥煤及资源副产品供应运输等工作,每年单是运送煤炭就有300万吨。”谈到企业业务时,南桐运销分公司经理廖中泽介绍。

据了解,南桐矿业公司除了有良好的铁路运输线作保证以外,还有以物资材料供应为主的汽车运输公司,重点以汽车为运输工具。在物资供应、电煤运输、煤矸石运输、水泥运输等方面,该公司依靠自身力量,采取以服务矿山加独立自主经营的模式,既满足了矿山生产的需要,又在对外运输中获得了较好的经济效益。

南桐矿业公司充分利用现有的吊车和其他运输车辆,加强与渝新“三矿一厂”、南桐机厂、渝南售电公司、南桐水泥公司以及青鹏水泥公司等单位的合作,对原有市场用户进行优选,保留了重点用户和大客户,围绕钢铁、焦化、建材等主业,采取针对性措施,在重庆、四川、江苏、广西等地寻找市场。

“对外拓展物流业务,积极寻找物流市场,深挖物流市场潜能,积极搭建与客户合作渠道。”谈下接下来业务发展重点时廖中泽介绍。

今年1月至9月, 南桐矿业公司拓展新客户5家,进一步增大了固定客户数量,为企业物流运输业务发展注入了强心剂。

同时,南桐矿业公司通过用工及分配制度的创新,唤醒员工的内生动力,全力保证供应运输公司和汽车运输公司两个运输主体运输、吊装业务的顺利开展,形成吊装、汽车运输、搬运“一条龙”的服务,拓展对外市场,保收入,保生存,保企业和员工稳定。

今年1月至9月,南桐矿业公司订货和到货率分别达到99%和95.5%。仅上半年就完成收入5004万元,实现利润421万元,超计划完成半年指标任务,收到了较好效果。

围绕主业 促进物流健康发展

“物流要发展,就必须围绕企业主业加强运输管理,合理组织劳动生产力,控制用工人数,降低人工成本,积极改良运输方式,合理调配运输时间和运输量,降低运输成本。只有这样,才能让物流立于发展的不败之地。”南桐物资供应分公司经理段炼说。

南桐矿业公司在下一步工作中,将通过改机制、提服务、拓市场,继续紧紧围绕煤炭铁路运输,积极抓好南桐水泥公司、青鹏水泥公司原燃材料采购,加强水泥原燃材料市场调研,做好与客户间的沟通协调工作,采取灵活多样的采购方式和手段,变换营销策略,降低成本。该公司不断加大外围业务的承接力度,盘活现有资产,努力综合两水泥厂资源,相互调剂,相互补给,做到供应及时、可靠、到位。

谈到当前企业运营情况,廖中泽介绍:“最大限度利用现有的人力、铁路机车、汽车运输等资源开拓市场,以煤炭储备装卸、煤炭贸易、物资商贸等形式,增加企业收入。”